《货币篮设计、汇率适度弹性:人民币汇率形成机制研究》
《货币篮设计、汇率适度弹性:人民币汇率形成机制研究》在分析研究背景与研究目的之后,对相关的国内外文献进行了梳理,通过对人民币汇率制度的历史进程研究、点明人民币汇率形成机制改革的方向、通过货币篮设计以及最优权重的测算并对人民币货币篮汇率改革的绩效进行分析、在“弹性分析”理论框架的基础下讨论汇改对产业出口、中小企业的影响,并得出产业贸易平衡压力与汇率适度弹性区间。
《交通基础设施的空间溢出效应及其影响机理研究》
《交通基础设施的空间溢出效应及其影响机理研究》内容简介:交通基础设施规模与制造业生产率增长的相关研究,本质上是为了对交通基础设施投资的经济效益进行全面评价,从而为政府制定交通基础设施投资政策提供相关对策建议。在市场经济主导的国家或地区,私人投资是制造业发展的根本力量,私人投资的有效增加才能从根本上促进制造业产业结构升级和相关技术创新;但是,对于中国这样的转型发展中大国而言,政府仍然在区域经济增长中居于非常重要的地位,一方面交通基础设施建设长期以来一直是中央政府调控经济的重要手段之一,另一方面良好的交通基础设施对于促进区域经济增长而言具有非常重要的推动作用,尤其是在中国区域经济发展极不平衡、城乡和地区收入差距不断扩大的现实情况下,研究交通基础设施与制造业生产率增长之间的关系就成为一个具有挑战性、紧迫性和战略性的命题。
《中国垄断行业公平规制问题研究》
《中国垄断行业公平规制问题研究》首先在回顾中国垄断行业改革历程的基础上,重点对垄断行业公平规制的现状和理论基础进行了梳理,以期为后面章节的分析提供一个现实背景和理论参照。 本书的主要研究结论如下:(1)普遍服务约束下的垄断行业在引入竞争后的市场出现了“撇脂现象”, 若继续沿用传统内部交叉补贴的融资方式为普遍服务融资的话,则产品市场会有价格上涨的压力;引入竞争对在位者总体上是不利的,对消费者总体上是有利的,但竞争的好处更多地被低成本的城市消费者所获得,高成本的农村消费者则没有分享到改革的成果。(2)分片包干是一种较财政补贴和普遍服务基金更优的普遍服务融资机制,它相对财政补贴而言具有低成本的优势,相对普遍服务基金而言又具有低价格的优势。(3)当两企业成本均较低时,最优市场结构为双寡头共同生产;当两企业成本均较高时,最优市场结构为不生产;当两企业成本适中时,社会最优为由成本相对较低的企业垄断生产。不完全信息相对完全信息而言,双寡头生产的区域变小,而不生产的区域变大。对于不完全信息下的最优市场结构,可以通过修正的第二价格拍卖内生实现。(4)中国行业收入差距在上世纪八十年代下降后自九十年代开始上升至今,呈现出高者愈高、低者愈低的行业马太效应,收入增长更多地集中在高收入行业;中国行业收入流动性越来越弱。(5)垄断对门类行业收入差距的贡献份额在上世纪八十年代和九十年代前期处于低位,而在上世纪九十年代中期之后,则一直处于高位。垄断对细分行业收入差距的贡献份额在2003年之前处于波动状态,自2003年之后则呈逐渐上升态势。上世纪九十年代以来,垄断行业组内收入差距和非垄断行业组内收入差距均随时间演进而增加。(6)中国垄断行业存在着较为明显的“共享式”收入决定特征,其在性别和地区差异的平衡上有积极作用,但其过度的“论资排辈”拉高了工资分布高端的工资溢价;对于垄断行业的收入规制,对象应是工资分布高端人群,措施应是减少论资排辈而实施更具激励性的工资决定机制。